Specifično modeliranje izradaka i zaplena 1 - Automobile check out
Prva referenca za analizu dijelova crteža izratka, inicijalno zapamćena sa projektnom shemom, određuje datum inspekcijskog mjernog instrumenta, izbočinu, sekciju detekcije, površinu za pozicioniranje i jednostavnu crtež 2D skicu karte.
U dizajnu automobila inspekcije alata, dizajn modeliranje zaplijenjenih betona je ključ, to izravno utječe na gage može otkriti radni komad točnost.
Zbog karakteristika autobody ploče sa površinom slobodnog oblika, "obrnuto" je općenita metoda modeliranja trenutne realnosti. Obrnuto, na osnovu postojećih artefakata ili fizičkog prototipa, prikupljanje podataka pomoću laserskog skenera, te obradom podataka, procesom 3D rekonstrukcije, metodom strukture sa specifičnom strukturom oblika prototipnog modela. Koristimo laserski skener za standardnu površinu izratka za čišćenje, akviziciju na površinsku informaciju o oblaku točaka na osnovu transformacije koordinata, pokazat ćemo na koordinatni sustav tijela, koristeći točku signala obrade surfacera, dobiti površinu karakteristične krivulje površine obratka tako stvarajući finalni model slobodne površine; istovremeno se prototipni model može detektovati generisani oblak tačaka do maksimalne i minimalne površine razdaljine. Treba napomenuti da model nije debljina modela limova, prema površinskom skeneru kako bi se razlikovao model za unutrašnju ili vanjsku površinu obradka, što je posebno važno za projektiranje i pregled betona.
Realizacija provjere utvrđivanja dijela detekcije na slobodnoj površini, općenito držati 3 ili 5mm konstantne površine površine radnog komada i detektiranje specifičnih, NC alatnih strojeva može biti u skladu s dizajnom tipa površinskog broja kako bi se postigli veći zahtjevi točnosti, stvarna detekcija Provjera vrste ploče s posebnim mjernim uređajem s povratnim kretanjem može se mjeriti odstupanje zakrivljene površine izratka. Postoje dvije vrste glavnih metoda za otkrivanje vanjske konture obratka, odgovarajući dizajn učvršćenja: provjerite specifičnu površinu duž vanjske konture obratka koja se pruža tangencijalno i koja se proteže prema van do oko 20mm; vanjska kontura obratka duž normalnog smjera koja se proteže do 20 mm. U univerzalnom CAD softveru, površina obradka prema unutra offset3 ili 5mm udaljenost (ako je model izratka generiran za vanjsku površinu, pomak plus debljina obradka), onda površina duž profila tangencijalnog ili normalnog produžetka 20mm, dobiti provjeri specifičnu površinu detekcije, a zatim do ravnine koja se proteže na određenoj udaljenosti je specifična provjera modela. Budući da tijelo pokriva dijelove složenije, kombinacija ove dvije metode su uglavnom potrebne za generiranje specifične detekcije površine, ali za neke posebne površine, to je još uvijek teško postići. Slika 2 prikazuje shematski dijagram složene obrade površine. Površina radnog komada na slici unutar oslonca motora u 2, 2, očigledno ima samo sjecište i smetnje, kako bi se osiguralo otkrivanje glavnog obrata obratka, na štetu detekcije sa vertikalnom visinskom razlikom u uglu, generišući pregled betonska površina, kao što je prikazano na slici, konačno je zahvatila betonsku površinu duž konture radnog komada i interval od 3mm dvostruko preklopljena, kako bi se olakšala detekcija konture obratka. Naravno, učvršćenje (posebno pregled betona) mnogi slični problemi će se naći u dizajnu, svi moraju razumjeti i doživjeti prožimanje zahvaćeno principom kasnog tretmana.
Modeliranje dizajna 2 sekcije modela
Na otkrivanje površine izratka kroz dio općeg ključa oblik modela kako bi se postigla, oduzeti s odjeljkom model je podijeljen na rotacijski i umetanje tipa dva, kada je dio modela preko raspona od 300mm, kako bi se osigurala preciznost detekcije u vertikalni smjer, obično dizajn za umetanje. Otkrivanje betonske površine je unutarnja površina izratka, presjek modela je preko vanjske površine izratka, vanjska površina za otkrivanje ključnog dijela, općenito radna površina vanjske površine razmaka obratka 2-3mm, metoda modeliranja i površinu inspekcije sa sličnim. Plate materijal sekcija model za opće čelika ili aluminija metala, napravio dio radne površine dostupnog aluminija ili smole itd. Složeni model presjeka za proizvodnju smetnje u rotaciji ili umetnuti, stvarni dizajn može biti segmentirani tretman, kao što je prikazano na slici 3.
Ako je postavljen za umetanje modela sekcije tipa, i smetnje pinova obrade; ako je postavljen na jednu rotacionu, zbog same obrade sama površina višestruko savijanje, i provjerom specifičnih ili smetnji izratka, njegov dizajn u dva neovisna rotacijska modela, može zadovoljiti zahtjeve sveobuhvatne detekcije.
3 pozicioniranja i pričvršćivanja izratka - automobil
Pravilno pozicioniranje obratka je osnova za precizno merenje. Uređaj za pozicioniranje na način na koji se sastoji od rupe za pozicioniranje i držača za stezanje ili stalnog magneta za stezanje sa završetkom poklopca karoserije. Sa inspekcije alat široko koristi u proizvodnji automobila tijelo, poluga tip pomične stezanje glave i permanentni magnet su serija proizvoda za kupnju, Chuck je također s nosačem ili aktivnosti različitih vrsta i veličina nosača. Većina delova koji pokrivaju telo su glavni, dva pozicionirajuća rupa, glavni pin za pozicioniranje je generalno cilindrični pin (rupa) ili dijamantni pin (otvor za struk), da ograniči X. Y dva stepena slobode; Zatik za pozicioniranje je konusni zatik ili zatik u obliku dijamanta, koji ograničava ZXYZ četiri stepena slobode. Konstrukcija učvršćenja, pozicioniranje rupa probijenih u ispitivanju položaja specifičnog (u pozicioni pin čaure prevladati), i daje koordinatni položaj pozicioniranje rupa. U isto vrijeme, položaj pozicije brtve i pokretne stezne glave u krutosti obratka je bolja i razumnija raspodjela, kako bi se osigurala čvrsta konstrukcija pozicioniranja kako bi se smanjio broj mjesta za stezanje stezne glave, aktivnosti osiguranja pri radu s drugim komponentama ne stvaraju smetnje i uzimajući u obzir da radnici imaju prednosti praktičnog rada, koordinatni centar tijela na kraju daje lokaciju na površini odstojnika.
Dizajn sklopa 4 ploče
U ispitivanju specifične površine duž ravninske ravnine zatezanjem određene udaljenosti, do njegove najniže tačke je veća od debljine 150mm, kako bi se osiguralo otkrivanje specifične dovoljne čvrstoće, u isto vrijeme pokušati napraviti inspekciju betonske donje površine, tj. gornja površina donjeg sklopa ploče (baza), cjelobrojna pozicija u koordinatnom sistemu tijela. Kontrola betonskog sklopa temeljne ploče uglavnom se sastoji od podloge, kanala (kada je to potrebno u srednjoj riječi obrade čelika), bloka za pozicioniranje i univerzalnog kotača, kada se zarobljava određenom podlogom nakon fiksiranja, drugi dijelovi mogu biti u skladu sa stvarnom situacijom, odabrati standardni model.
Otkrivanje 5 rupa
Štancanje tela na mnogim važnim prirubnicama i potrebna je posebna detekcija. Obično u ispitivanje specifične površine s oko 1mm debljine konveksne platforme u dizajnu provjere učvršćenje, šef i centar obradka rupa centra na istoj osi, omjer promjera velikog otvora 5mm, i usvaja dvostruko scribing metode na šefu
Kada se izmjeri rupa od više točnosti zahtjevi, s čepom i liner s pozicioniranje rupe na otkrivanje. U tijelu velikih dijelova koji pokrivaju, jer je ova vrsta mjerilo složen oblik, veliki volumen, visoki trošak proizvodnje, otkrivanje jednog objekta, slaba fleksibilnost, teško je dobiti točne informacije o velikom broju brzih, postupno je automatizacija i Zamenjena su napredna sredstva za detekciju (kao što je on-line sistem za detekciju), ali za detekciju malog proizvodjača masovne proizvodnje, u ovom trenutku, naši proizvođači automobila u zemlji se uglavnom oslanjaju na ovu vrstu pribora.
